歡迎訪問!今天是 2015年3月27日

NVH試驗能力

整車半消聲室

測試能力

整車外部噪聲分析

通過噪聲的噪聲源排序

進排氣噪聲的分析

動力傳動系統噪聲的分析優化

聲振傳遞路徑分析

車內聲品質優化

道路噪聲降噪優化(轉轂表面可以更換)

零部件異響試驗臺

測試能力

控制系統可以實現基于實車道路載荷譜的反饋控制,模擬實際路面振動,可用于汽車關鍵零部件,如座椅總成、儀表板總成、車門總成等振動異響試驗

整車異響試驗

四驅五電機動力總成NVH試驗室

測試能力

變速器殼體表面聲振試驗

傳動系傳遞誤差試驗

變速器嘯叫試驗

變速器敲擊閥值試驗

齒輪嚙合斑點試驗

變速器換擋平順性試驗

動力傳動系扭振試驗

傳動系起步抖動試驗

動力傳動系聲品質試驗

發動機/變速器NVH匹配試驗

動力傳動系故障診斷試驗

胎噪/路噪貢獻量試驗

整車NVH試驗

動力總成半消聲室

測試能力

動力系統整機聲功率測試與評估

動力系統整機1米聲壓級測試

動力系統整機振動測試與評價

發動機曲軸扭轉振動測試分析

動力系統表面聲學照相

動力系統表面聲強掃描測試

動力系統噪聲源識別與排序

動力系統減振降噪措施驗證試驗

動力系統噪聲聲品質測試、評價與優化

發動機燃燒噪聲測試

發動機缸壓測試

動力總成彈性模態測試

發動機(動力總成)關鍵部件結構模態測試

模態試驗室

測試能力

白車身模態實驗

Trimmed-body模態實驗

整車模態試驗

總成及零部件結構模態實驗

動力總成剛體模態實驗

車身及支架局部動剛度實驗

Trimmed-body噪聲傳遞函數測試(NTF)

怠速車內噪聲分離試驗

車身剛度試驗臺

測試能力

乘用車白車身靜態彎/扭剛度試驗

商用車駕駛室彎/扭剛度試驗

門框變形率測試

車門剛度試驗

外覆蓋件表面剛性試驗

零部件吸隔音試驗室

測試能力

汽車部件隔聲量測試

汽車內飾件材料吸聲性能測試

整車聲學密封性能測試(混響室)

怠速及駐車工況車內噪聲測試(半消聲室)

車身氣密性試驗臺

測試能力

監測氣體進入或者逸出車艙的量

使用適配器,該測試儀還可以用來測試汽車車身組件的泄漏,如:車門,車窗等

NVH測試設備

測試能力

6套(184通道)LMS數據采集系統

34通道B&K數據采集系統

BBM扭振測試系統

郎德聲品質分析系統

駐波管

超聲波測漏儀

材料異響匹配試驗臺

指導汽車內飾件材料選取以避免摩擦聲(Squeak)的產生測定材料間的靜摩擦和動摩擦系數

用于CAE分析中材料參數的獲取壽命測試

用于測定磨損以及磨損帶來的表面和材料特性的改變

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