歡迎訪問!今天是 2015年3月27日

整車道路試驗能力

整車疲勞耐久/強度試驗

整車疲勞耐久試驗能力

結構強度疲勞耐久試驗

動力系統疲勞耐久試驗

耐久性試驗程序優化

整車強度試驗能力

輪胎/車輪保持力試驗

方坑沖擊試驗

車輪附件關鍵壽命試驗

車輪與輪胎邊緣相對滑動試驗

輪胎泄壓滾出性試驗

車輪障礙沖擊試驗

倒車路沿沖擊試驗

前車輪和輪轂耐久性壽命試驗

8字試驗

整車強化腐蝕試驗

等效于歐洲最嚴格的整車腐蝕試驗標準

具有完善的腐蝕性試驗簽收標準,該標準對不同級別以及不同可見度的部件,以及不同市場具有很好的針對性

嚴格監控每一次試驗強度,確保試驗一致性

幫助企業降低召回風險以及三包成本

側向力輸入

回正力矩輸入

用戶自定義試驗

特殊模擬試驗

整車質心、轉動慣量試驗

整車道路試驗

設備

配備瑞士Kistler公司全套道路試驗數據采集分析系統

操縱穩定性試驗

可按照GB/T 6323.1 ~ 6、QC/T 480、 ISO 3888-2:2002等標準,可進行汽車穩態回轉、轉向瞬態響應(轉向盤轉角脈沖、階躍輸入)、轉向回正、轉向輕便性、蛇行試驗等操穩性試驗。

平順性試驗

滿足GB/T 4970-2009對汽車平順性試驗要求

動力性試驗

滿足GB/T12543-2009、GB/T 12544-1990、GB/T12547-2009、GB-T 12539-1990標準要求,進行汽車加速性能、最高車速、最低穩定車速、爬陡坡等動力性能試驗。

制動性能試驗

滿足GB/T 13594等國家標準

滿足ECE R13法規中對 M、N和O類車輛防抱死制動系統(ABS)性能試驗要求。

燃油經濟性試驗

滿足GB-T 12545.2-2001、 GB T 4352-2007、 GB T 4353-2007、 JT 719-2008、 GB T 12545.1-2008等國家標準對M、N和O類車輛燃油經濟性試驗要求。

操縱輕便性試驗

能夠按照企業標準進行各類車型操縱輕便性(如踏板力、踏板行程、換擋操縱力、車門開閉力等)相關試驗。

動力性試驗

滿足GB/T12543-2009、GB/T 12544-1990、GB/T12547-2009、GB-T 12539-1990標準要求,進行汽車加速性能、最高車速、最低穩定車速、爬陡坡等動力性能試驗。

AVL-DRIVE駕駛性能評價系統

系統構成:數采+傳感器+軟件

功能:汽車駕駛性能主觀評價客觀化

應用領域:對標測試、屬性設定、質量分析…

國外主流汽車生產企業均已采用此系統

國內少數汽車生產企業已采用此系統

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